3月13日，盐宝线航道整治工程宝应段施工项目正式开工建设。据了解，该项目概算总投资38.26亿元，为扬州水运项目投资规模历史之最，标志着扬州水运高质量发展迈入全新阶段。

随着施工机械臂的挥动，第一根管桩精准沉入指定位置，标志着项目正式开工建设。据了解，盐宝线航道是江苏省“两纵五横”干线航道网的重要组成部分，本次开工的宝应段起自宝应船闸上游与京杭运河交汇口，讫于扬州与盐城交界，整治里程超过37公里。

扬州市港航事业发展中心副主任曹定维：本次整治的主要内容包括航道疏浚、护岸，还有新改建桥梁14座，同时也建设一些配套的设施。这个航道整治完成以后，我们可以通行1000吨船舶，为地方经济发展助力。同时 充分发挥了京杭大运河的辐射作用，也方便了沿线居民的出行。

盐宝线航道作为京杭运河的重要支线，为了保障河道通航、灌溉、渔业养殖不受影响，施工方经专家评审，采取了多种保障方案，降低对河道功能的影响。

盐宝线航道整治工程宝应段航道工程一标段首席质量官郭中伟：在施工中采取了多项措施，如定位桩式的施工船，减少锚缆对航道的影响；是分段单侧进行施工，保障通航的宽度，每段的距离提出了清晰的要求。另外当地政府和水域航道的相关部门都做了很多积极配合和帮助，保障我们工程的顺利进行。

据了解，该项目对完善区域综合交通网络、降低物流成本、打造区域物流枢纽、服务“水运江苏”建设具有重大战略意义。工程建成后，航道等级将由现状五级提升至三级，彻底补齐里下河地区东西向水运短板，实现千吨级船舶直达通行，为沿线经济社会高质量发展注入强劲水运动能。下一步，项目办及各参建单位将严格落实“平安百年品质工程”建设要求，统筹推进智慧工地与绿色施工，全力保障工程安全优质高效推进。